[ 资讯] 日前，我们从国内社交媒体获得了一组全新AMG纯电动超跑的最新预告，其有望成为Vision One-Eleven概念车的量产版本，或命名为C111，未来将会成为保时捷Mission X的主要竞争对手。

B |

预告图分别向我们展现了前舱盖、侧翼子板以及车尾灯处，其中前舱盖的通风口实际依旧拥有浓烈的AMG风格，尾部采用无后舷窗设计，并配备双圆形尾灯以及互动屏，展现出很强的未来感。    

    该机最大卖点在于续航表现：配备了47Wh电池，在JEITA-BAT 3.0标准下，200尼特亮度运行时续航超过19小时；PCMark 10测试中，120尼特亮度下续航接近17小时。

C | 相较此前的Vision One-Eleven概念车，新车在很多细节之处都更加接近量产版本。

值得一提的是，预告图中的车身颜色依旧采用橙色涂装，而它正是C111/Ⅱ概念车使用的“Weissherbst”橙车身颜色。据悉，新车将会在AMG.EA架构生产，采用800V架构，并会配备轴向磁通电机，其单个电机可产生489马力的最大功率和800牛·米峰值扭矩，且重量仅为24公斤。     配置方面，V14 Gen 6 AMN提供AMD Athlon Silver 10、AMD Ryzen 3 30和AMD Ryzen 5 40三款处理器选项。

D | 全系标配8GB内存，仅Ryzen 5 40版本可选配16GB；存储提供256GB或512GB M.2 2242固态硬盘。    

    屏幕方面，可选TN或IPS面板，均为14英寸、1920 x 1080分辨率、60Hz刷新率，峰值亮度300尼特，NTSC色域覆盖率为45%。     外观提供Business Black（商务黑）与Luna Grey（月岩灰）两种配色。

作为回顾，梅赛德斯-奔驰于1969年首次推出名为C111的概念车，直到1979年一共推出了4代产品，而其中最经典的是1970年推出的C111/Ⅱ概念车，其采用鸥翼门以及楔形车身设计，并在车内塞进一台四转子发动机，受制于转子发动机的技术限制，后期改为3.5L V8柴油涡轮增压发动机，并实验性的生产了10几台。此外，在1979年生产的C111/Ⅳ概念车在当时极速已经达到了402km/h（250英里/小时），不过遗憾的是，这款性能怪兽最终因为石油危机的爆发而停止了进一步的研发。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。         

     【本文结束】如需转载请务必注明出处：      责任编辑：鹿角     文章内容举报     

。（图片来源 PS3保罗；文/ 郭辰）