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首届“延揽杯”创新创业大赛决赛在京举办 搭建科创竞技交流平台,首届“延揽杯”创新创业大赛决赛在京举办 搭建科创竞技交流平台_我的网站

夜行书生

A |       北京8月21日电 (记者 陈杭)为期两天的首届“延揽杯”创新创业大赛决赛20日在北京中关村延庆园启幕。

B | 大赛以“延揽英才·创享未来”为主题,搭建科创竞技交流平台,集聚海内外创新力量。

C |     8月24日消息,人民日报与中国汽车报记者组成调研组,与小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军展开一场深度对话。图为首届“延揽杯”创新创业大赛决赛。

D | 访谈中,雷军深入分析了中国汽车产业的成功经验,剖析了当前行业调整的深层逻辑。北京市延庆区供图  本次赛事由北京市延庆区人才工作局主办,于5月25日正式启动报名,赛事覆盖面广、科创质量突出,共吸引全国22个省区市的292支团队参赛。

E |   为精准赋能北京延庆产业升级,大赛整合多方优质资源,设置地区重点产业专项、科技创新综合两大赛道,聚焦人工智能、商业航天、新能源、智能制造等领域。    记者:一方面,国内汽车市场很“卷”;另一方面,中国品牌在海外市场捷报频传。

F | 您如何理解内需与外需市场出现的新变化?     雷军:我个人分析,目前行业“内卷”的前提,是中国汽车工业经过这么多年快速发展,整体已经具备极强的竞争力,尤其是中低端产品的成熟度极高,即便从全球视角来看,竞争力也非常强。所以这种“卷”的本质就是竞争,是一种必然现象。

G | 经过资格联审及四天的初赛路演答辩,55个优质项目成功晋级决赛。     我认为中国汽车产业在接下来的发展中,高端化应该是较为确定的方向。

H |   本次决赛采用“线下路演+专家提问答辩”的形式,保障赛事专业性与公平性。因为只有高端化,才能让汽车产品承载更多新的技术与创新,才能进一步推动消费升级。赛事特邀技术专家、高校科研骨干、投资机构负责人、市级赛事导师组成专业评审团队,围绕技术水平、团队实力、市场前景、区域适配度开展综合评判,通过现场质询、专业点评为项目赋能,全程评审流程公开透明。

I | 同时,大赛搭建线上观赛渠道,线上线下联动见证科创赛事对决。  为扶持创新创业项目落地发展,本次大赛设立总额361万元奖金池,设置一、二、三等奖及新星奖、伯乐奖多个奖项,落地北京延庆的优质项目最高可享受35万元叠加奖励。除资金扶持外,获奖项目还可享受园区场地使用、政务绿色通道、投融资精准对接等配套服务。

J |   下一步,北京市延庆区将做好赛后跟踪服务,为获奖项目建立专属服务台账,落实各项扶持政策;优质未获奖项目纳入储备库,常态化开展资源对接。同时,持续擦亮“延揽杯”聚才育才品牌,将赛事创新活力转化为区域高质量发展动能,广聚英才助力延庆发展。    当前国内高端汽车市场处于产品青黄不接的状态,豪华车市场面临重构,中国汽车品牌正在不断成熟,而由于产品的供给出现不足,这个市场的年销量出现了较大幅度下滑。    与此同时,中低端市场确实很卷,中高端市场则是缺少好的供给。中国汽车产业的进一步升级,就是要勇于走出舒适圈,回答好如何做出有特色的好产品,如何做好中高端甚至超高端产品等关键问题。

K |     正因为目前行业面临的内需压力比较大,所以“出海”成为汽车行业广泛关注的话题。

L | 但是“出海”是一项系统工程,如果缺乏前瞻的思考,就容易招致一些政府和产业界的各种封锁、抵制,因此,对于“出海”,我认为必须“未雨绸缪”。    对于国产汽车出海,如何更好做到前瞻思考、“未雨绸缪”,雷军指出:     首先,我们应该关注的是产品的质量与安全。我们的汽车产品行销海外,代表的不仅仅是自己的品牌,更是代表中国汽车整体形象。     因此,我们应该以高品质、更安全为要求,树立中国汽车品牌的良好形象。汽车是耐用消费品,很多问题可能要到10年甚至15年之后才会暴露,因此如何保障质量安全是必答题。    其次,我认为中国企业应该做好合规工作。

M | 全球大部分国家的汽车行业都属于法规要求高、调控管理强的行业。行业需要思考,如何将包括各国税收政策、车辆法律法规在内的情况作为行业公共产品提供,以帮助国内企业在海外发展。    第三,要做好不同国家的用户需求识别。当前行业比较主流的出口产品,依然是基于我们对中国用户需求设计的产品,在此基础上略作改进而成的,很少有产品是真正为全球用户设计的。我们在产品定义、研发水平上依然与国际领先企业有距离,这需要引起我们高度重视。              

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Published on:01:18:41


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