一 | 索尼互动娱乐（SIE）今天宣布，它将收购加拿大互动媒体音频解决方案开发商audiodynamic，以优化索尼的游戏开发工具包。
二 | 这笔交易预计将于1月31日完成。
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四 | 侧面碰撞采用美国IIHS 2.0侧碰壁障，重达1900kg，且撞击速度高达80km/h，远超北美IIHS 2.0车速60km/h的测试标准，撞击能量更是现行国标的5.12倍，也是将于明年7月施行的新国标的3.47倍。但索尼并不打算把WWISE从市场上抢走。
结果显示，在两次撞击后，GL8陆尚均在第一时间关闭油泵，双闪灯和内饰灯立刻点亮，5秒内全车正常高压下电，车门15秒后自动解锁并可手动开启——此项延时设置为防止车辆出现翻滚或二次碰撞时车门被误打开；车内无尖锐飞溅物，避免对乘员造成二次伤害；儿童座椅固定牢靠，成人假人与儿童假人均受到有效保护；车机屏幕显示SOS拨打界面，安吉星默认开启最大双通音量，并自动发送完备的救援信息。在经历侧面撞击后，侧气囊及一体式气帘同时点爆，气帘完整覆盖整个车窗区域，面积超过C-NCAP要求50%，既给乘客头颈部提供有效保护，也防止乘客甩出窗外；且气帘压力可驻留长达半小时，能有效防止外物侵入造成二次伤害。AudioKinetic将继续向第三方开发人员许可其工具。
五 | 在经历了来自不同方向的连续两次高强度撞击后，全车座椅均保持完好，前排和第二排座椅的电动功能正常，第三排乘员舱生存空间充足，三排乘客均得到了最大程度的安全保护。当然，索尼不必为使用WWISE中间件付费。每年，超过500个游戏使用WWISE工具，包括ubisoft、暴雪、capcom、wandai、cdpr和其他知名制造商。
据官方表示，别克GL8陆尚采用全新十横六纵笼式铠甲车身结构，拥有比同级更宽更长的前后吸能盒，能够在第一时间消化吸收更多的碰撞能量；车尾防撞梁采用独特的弓形设计，不仅能更好的抵御高速追尾，在低速碰撞时还能防止变形。同时尾部新增横梁、更高更厚的防撞梁，从结构设计和材质用料上双管齐下，确保无论撞击来自何方，都能为三排乘客提供周全防护。它适用于包括控制台、移动和虚拟现实耳机在内的平台。
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在用户格外关注的电气安全方面，本次试验按照最严苛的高压满电量状态进行碰撞试验，最大限度验证动力电池在超高速碰撞后的功能完整性。它是业内最常用的工具之一。
七 | 这就是SIE首席执行官约翰•科德拉（JohnKodera）想要购买AudioKinetic的原因之一。在经历了超高速剪切式追尾以及1.9吨超重侧碰后，动力电池的安全表现仍全面满足国家标准及行业技术要求。碰撞后，动力电池包整体结构保持完整，内部电芯无变形、穿刺或短路现象，高压绝缘电阻值稳定在1000Ω/V以上，电解液零泄露。电池管理系统在碰撞后5s内快速断开继电器，切断了整车高压回路与动力电池包的连接并且主动消耗了残余能量。
八 | 未发生热失控、起火或爆炸风险，充分验证了动力电池在极端工况下的安全可靠性，为成员和车辆提供双重安全保障。为最大限度确保电池安全，GL8陆尚的电池包布置在车辆中间，并与油箱分离，电池壳体采用坚固的四横两纵框架设计，可最大程度抵抗外力撞击，也彻底杜绝了碰撞后起火爆燃的风险。（文/ 周易）
九 | 此次收购应确保在一家主要出版商的财务保护下，audiodynamic能够继续改善其服务。索尼将同时产生授权收入，并节省授权成本。”我们相信这次收购将使我们能够进一步发展PlayStation，并为游戏产业做出贡献，”Kodera说。我们的目标是在保持独立性和平台中立性的同时，支持audiodynamic推广其音频技术。听觉动力学也强调保持独立性的重要性。AudioKinetic的首席执行官兼创始人马丁H.克莱恩在一份声明中说：“我们将保持独立，并继续向开发人员和平台提供我们的音频解决方案套件。
十 | 但不同的是，现在我们有更多的资源继续创新，扩大市场，优化我们的技术。
十一 | 我们也很高兴有机会在平台级别为SIE做出贡献。对于索尼来说，收购AudioKinetic增加了另一个工具，可以为开发人员和潜在的开发伙伴提供服务。分析人士说，索尼的重要目标是加强其在交互式媒体声音处理中的研究和开发能力，为下一代设备更好的音频处理性能奠定基础。一些分析人士指出，这是为了优化下一代PS VR设备的音频功能。
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Published on:08:29:35
